为什么自行车上的坐垫要减小压强。自行车坐垫做得较宽大，主要是在压力一定时，通过增大受力面积来减小压强；紧握刹车把，这是在接触面粗糙程度一定时，通过增大压力来增大摩擦力。故答案为：面积；压力。
2、自行车那些地方的设计是为了减小摩擦？1；前转向把手隐藏部位安装有轴承 2；刹车钢丝外管的走向尽量降低弯曲度 3；每个转轴部位都加有润滑油（包括轴承内部）4；对于赛车，大部分都没后座（即是说不载人和物），就是减小承载，减小对地面的压力，从而间接减小摩。
3、自行车上，设计是为了增大摩擦力的有哪些，设计是为了减小摩擦力的有哪些。刹车上刹车皮改成碟刹；拉线刹车改成油压刹车；光轮胎改成有齿轮胎；增加轮胎宽度；增加脚踏板面积和踏板钉。二、减小摩擦：链条，轴承上油；公路自行车骑得更快用窄轮胎；车轮轴承，踏板轴承。
4、自行车的哪些构造运用了什么原理。摩擦方面 (1)自行车车轮胎、车把套、脚踏板以及刹车块处均刻有一些花纹，增大接触面粗糙程度，增大摩擦力。(2)车轴处经常上一些润滑油，以减小接触面粗糙程度，来减小摩擦力。(3)所有车轴处均有滚珠，变滑动摩擦为滚动。
5、自行车真是一个好设计，请列举增大摩擦力和减小摩擦力的例子，并说说其中。把手上的花纹、脚踏板上的花纹，轮胎上的花纹、链条上的孔洞——增大接触面的粗糙程度来增大摩擦。刹车时要用力握紧闸——增大压力来增大摩擦。二、减小摩擦的例子：轮胎是圆形的、车轴中的轴承——变滑动摩擦为。
1、为什么车座的设计是为了减小压强。比如自行车类的车座子都设计成马鞍型，汽车座椅都设计成U型，都是为了增大接触面积。在压力一定的情况下，接触面积越大，受到的压强越小。
2、自行车比赛中可以从哪些方面减小阻力？车子。公路车最好是气动破风型，气动破风设计的碳架、碳叉、高框碳刀轮组，变速线刹车线内走，刹车最好是用碟刹（夹器刹的最好是半隐藏或隐藏式）。 （轮组用碳刀可以明显降低高速时的风阻）。 穿公路车的骑行鞋＋。
3、自行车上增大和减小摩擦力的方法 ，分析原因并提出物理依据，能提一些。 摩擦力的大小与接触面的粗糙程度有关，压力一定时，接触面越粗糙，摩擦力越大。 在日常生活中和生产活动中，有些摩擦是有利的，有些摩擦是有害的。我们总是要增大有益的摩擦，减小有害摩擦。增大有益摩擦的方法有。
4、分析自行车上增大和减小摩擦力的做法。人捏刹车柄，使刹车线带动刹车块与轮胎靠紧，产生摩擦力，使自行车减速，最终停下来。摩擦力的大小取决于压力的大小和接触面的粗糙程度。以恒定的速度驾驶同一自行车、刹车力越大，摩擦力越大，自行车制动的越快；说明压力越。
5、自行车螺丝和螺栓之间为何要增加垫片 还有哪些地方增大或减小压强。加垫片主要是为了减小压强，一方面是防止螺丝的螺纹损坏，另一方面也能保护车架。增大压强的地方有：刹车、轮胎（山地车，防止轮胎陷入泥地）、把套等，减小压强的有轮胎（公路车，有效减小阻力）、坐垫（不然屁屁会疼o(∩∩。
