自行车的立管具体是连接什么的吗？立管就是坐杆那个竖直的地方。它是自行车两个三角形的重要组成部分。立管连接了上管、下管、后下叉，后腿，以及五通，也稳定了自行车的结构，构成小三角形增加了自行车的稳定性。
2、自行车把利用了什么工作原理？利用杠杆原理转动车轮，改变方向。控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。控制刹车闸的杠杆：车把上的闸把是省力杠杆，人们用很小的力就能使。
3、自行车立管是什么？车架安装前叉的地方是头管，头管里压入腕组轴承，然后把前叉的上管套入头管里，最后利用腕组盖进行锁死 问题三：自行车把立前面的管子叫什么应该是把横。鹅头？问题四：自行车车架的头管是哪里看图，车架最前端的首。
4、自行车手把竖管是干啥用的？这称为山地自行车的副把，可以改变骑车时手掌握把的 那一个姿势，调整手掌各部位的疲劳，更利于长途骑行。在平路，车少的情况，长途骑行，更要使用。
5、车把手的机械原理(自行车的)。自行车把手与车体之间由推力轴承连接，可以相对于车体进行转动，就这么简单。不知你要问什么机械原理。
1、自行车的车把、踏脚板运用了什么原理？车把是省力杠杆，人们用很小的力 就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。脚踏板和花盘齿轮组成省力轮轴，脚踏板半径大于花盘齿轮半径
2、自行车车把是应用什么原理控制前轮方向的？它属于什么杠杆？车铃扳手，费力杠杆，作用是拨动小锤敲响铃声。车把上的闸把（坚持车闸把），是控制刹车闸的省力杠杆，人们用很小的力就能使车闸以较大的压力压到车轮的钢圈上，使自行车减速乃至停止，属于省力杠杆 。
3、自行车的车架是由空心钢管焊接成的这利用了什么原理？当杆件受弯曲和扭转时，产生的应力主要集中在杆件的表层和外皮，内部应力很小，这称为“集肤效应”原理，用空心钢管既满足受力要求，又节省钢材！
4、自行车把利用了什么工作原理。自行车的刹车是利用摩擦力使自行车减速和停止前进。当我们使用刹车时，刹皮与车轮间的摩擦力，使车轮停止运动或速度减小，车轮与地面见的摩擦力由滚动摩擦变成滑动摩擦，强大的滑动摩擦力方向与自行车前进方向相反，使自行车迅速减速（。
5、自行车车把是什么杠杆。在自行车上，轮轴比较多。比如：脚踏牙盘，飞轮轴，车把把立控制方向（相当于汽车方向盘原理）等等 杠杆：刹车制手，V刹或吊刹的刹车钳，还有就是上面的轮轴都可以看成是杠杆，问题三：自行车的哪些部分是杠杆哪些部分是轮轴 。
