花鼓孔数和自行车性能的关系是什么样的？当然有关系啊，孔越多，用的钢丝越多，承载的强度不就越强吗？一般而言公路车所需承载的强度最弱，它要求的是速度，所以轻量化是最重要的，24孔以下的花鼓一般都是用在公路车上（童车除外），山地车要求强度要高。
2、更换自行车后轮的辐条钢丝有何妙法？辐条一端有个90度弯角穿过车抽盘的小孔，另一端有辐条帽穿过车圈的辐条孔。编网最常见的是一搭三编网，即每一根辐条与另外三根辐条各交叉一次。辐条与辐条帽之间有罗纹，用辐条扳手旋转辐条帽，可以调整辐条松紧，调整辐条。
3、换花鼓难吗？新手调钢丝难度很大吗？这个如果没有好的工具和经验最好不要自己搞，你可以把花鼓拿到修车的地方，别人几分钟就可以帮你弄好，钢丝就更好弄。自己如果没经验，先送给别人修 自己在旁边看着 以后再自己摸索着修下。因为自己缺少经验，钢丝容易调。
4、想详细了解下自行车花鼓的知识。使运动员不适，甚至痛楚。相反地花鼓小了钢丝便长了，于是力量的传送便没有前者的直接，而且能够抵消一部份路面震荡力使长途公路选手和旅行者长时间控车可以比较舒适
5、山地自行车花鼓挂钢丝盘一大一小正常吗？很正常，这种设计可以只使用一种长度的钢丝就可以了，两边一样大的话所使用的钢丝就需要2种长度。
1、自行车安装钢丝怎么装？很难用语言形容，简单办法，你把一个好的车轮对比着编 方法是把弯头插入花鼓，螺丝头插入钢圈的洞，然后拧入钢丝帽 按照好的车轮的顺序和交叉方式编 拧紧所有钢丝帽，并进行正轮，也就是避免甩圈。然后用砂轮打掉超出钢丝。
2、谁知道自行车编条的方法？自行车编条，需要的材料有辐条36个，辐条帽36个，车圈1个，前花鼓1个；具体的操作步骤如下：准备好辐条36个，辐条帽36个，车圈1个，前花鼓1个。要穿的第一根辐条叫关键辐条，位于气嘴右边第一个孔。辐条。
3、自行车花鼓 挂条 与穿条 所需的辐条长度一样吗。这完全不一样的！影响辐条使用长度的主要有以下几个因素：花鼓PCD大小（辐条孔分布圈的直径）轮圈大小 辐条编织方法 所谓挂条与穿条应该是编织方法不一样，这具体问题需要具体分析！
4、山地自行车26寸前钢圈钢丝怎么编呀，求帮助。1.5.是朝向右，2.6.8。是朝向左的）这是确定固定的钢丝是来自花鼓的哪一边，这样装好的钢丝不会出现弧形（影响承重以及美观）花鼓钢丝排列，这里我拿我的28孔的车子来打比方，花鼓相邻的两个孔的钢。
5、“挂钩式”自行车后轴花鼓的钢丝孔，类似“○O○”的样子，和传统花鼓单 。一个孔装两根辐条，一边一根，向两侧拉紧
