山地车。山地自行车。减震器为什么需要锁死？因为爬坡的时候 或者很平的公路上 减震是不需要的 当你站起来大力踩踏发力的时候 你的前叉会收缩 这样是泄力的 消耗了你的力量 所以锁死能让你的力量全部传递到后轮上
2、自行车后面那个减震是什么原理？工作原理是当车架（或车身）和车桥间震动而出现相对运动时，减震器内的活塞上下移动，减震器腔内的油液便反复地从一个腔经过不同的孔隙流入另一个腔内。此时孔壁与油液间的摩擦和油液分子间的内摩擦对震动形成阻尼力，使。
3、山地车的避震器的锁有什么用？求助懂的人，谢谢！锁住时，骑行特别省力且速度最快尤其在上坡路段特别明显。打开时，适用于平路或者烂路可以缓冲对手腕，肩膀的冲击力，长途旅行中脖子，肩膀，手腕特别容易劳损。
4、山地车上可锁闭的避震前叉，锁闭的原理是什么？通过调节油的阻尼调节锁死，一般是这样的，有专门的一个油管，通过调节限制油的流动
5、请问山地自行车减震前叉的锁定有什么用呢。你的一部分力损失在了压缩避振器上。所以避振设计了锁死系统，可以通过关闭油或气的通道来使避振器停止工作，以达到车手的每一次踩踏都用以全力驱动车子前进，这种功能一般用于爬坡和平路骑行。
1、山地车避震前叉的锁死功能究竟有什么用处呢？在城市里或其它路况好的道路上，避震器起不了多大作用，反而使骑行更加吃力。这时前叉锁死就可以当硬插使用，省力。所以软尾山地车在城市骑行不如硬尾山地省力，而前叉锁死后就更加省力啦。我有辆日常代步用的入门山地车，只在城市。
2、自行车锁的原理。自行车锁的原理是锁定状态下，弹簧处于放松状态，卡栓顶在锁舌的卡口中，锁舌不能移动，锁舌穿过自行车轮，车轮被锁定，马达模块处于关闭状态， 弹簧处于压缩状态，顶着卡栓不动，卡栓松动话，手工就能把锁拉开了。自行车锁。
3、trek4300D自行车前避震锁死功能能起什么效果。前避震锁死可以减少力的损失，锁死以后，相当于硬插，可以直接把力传导到车轮上，特别是在起步时效果明显。
4、问一个问题：自行车前叉减震器的锁扣作用是什么，为什么有的有而有。锁扣其实就是人们说的锁死功能，有锁死意味着可以调节成硬叉，就是不伸缩的。当然功能越多价钱也就越贵。好的叉子不光可以锁死，甚至是高低速回弹，预压，下压速度都是可以调节的 。
5、山地车的机械锁死是什么原理，还有油阻尼避震又是什么原理。机械锁死的话！我拆过我的770D的前叉···也是机械锁死的···原理就是：右边的避震上面有个锁死旋钮，锁死旋钮连接着一根比较长的胶棒，那胶棒的设计是有凹凸的，跟避震弹簧的空隙比较吻合，所以一扳动旋钮的话，胶。
