如何在普通自行车上装避震器。但前轮都是可以装避震前叉的，不过要注意前叉和车架安装的粗细尺寸问题，普通自行车和老式自行车多为细口径，现在的避震叉超过90%都是粗口径。口径一致即可安装，但后避震装不了。补充回你要先确定你车架碗组(装进前叉的。
1、山地车减震器更换方法 山地车减震器更换方法是什么。首先拆下减震器将其直立，并把下端连接环夹于台钳上，用力拉压减震杆数次。此时应有稳定的阻力，往上拉的阻力应大于向下压时的阻力，如阻力不稳定或无阻力，可能是减震器内部缺油或阀门零件损坏。此时应当将车。
2、山地车前叉线控减震开关怎么安装。（一）控制器安装或固定在车把上。（二）控制线与前叉连接安装要点：（1）将连接线穿过前叉上的小孔，（2）拧紧前叉顶部固定连接线的螺丝。（3）反复操作几次，线长了可以收紧一点。（4）连接线多余部分剪掉，末端用小铝。
3、求会装自行车的高手，这个前轮怎么装啊。穿上快拆，快拆两根锥形弹簧一侧一个，带上备冒，锥形弹簧小头朝里，将轮子的刹车碟片要对夹器放进去。接着卡槽也一定要对好将轮子快拆杆放进去。最后把前叉落到轴杆上，旋紧快拆杆的螺帽，直到压紧扳手可以扣。
4、自行车前减震构造图。自行车前减震构造图如下所示：避震器它并不是用来支持车身的重量而是用来抑制弹簧吸震后反弹时的震荡和吸收路面冲击的能量。假如你开过避震器坏掉的车，就可以体会车子通过每一坑洞、起伏后余波荡漾的弹跳，而避震器正是用来。
5、自行车前减震怎么调。方法如下：左边旋钮：调软硬，往+号方向硬，往-号方向软。右边旋钮：负责锁死，逆时针锁死，顺时针打开。避震器（Shock Absorber；Damper）的需求是由于弹簧不能马上稳定下来，也就是说弹簧被压缩再放开以后，它会。
1、山地车前面避震怎么调？山地车前叉的调节方法：油簧叉，左肩调节回弹速度（软硬）将调节钮旋向“+”方向前叉变硬（回弹速度快）。旋向“-”方向前叉变软（回弹速度慢）；右肩调节减震锁死功能。气叉，左肩为充气口，通过充气的压力控制。
2、捷安特山地车的前叉避震器怎么拆装。你是弹簧叉还是油叉 还是汽叉。前两者拧开锁死帽子 有螺帽可以拧。你不是专业的小心拆卸了。还原不了的呢。气叉你就放弃拆卸。你没设备 没什么事不用拆这个。如果被卡死了。去售后搞。不要钱的 。
3、我的山地车前减震为什么不管用？第一步：清洁橡胶护套内的污物 橡胶护套是避震柱上面相当有效的一道保护层，不过，在每次清洗是都要将其翻折起来，再用抹布把前叉伸缩柱擦亮，定期检查避震柱是否有损伤。第二步：在收缩柱上上油 每次保养结束后，要将伸缩。
4、自行车线控减震及安装。你的是肩控前叉，改线控得查看是否支持直接改，大多数前叉不能直接改，有部分可以直接改上盖及增加线控组件即可，高端前叉往往要把里面的整个阻尼系统都抽出来换掉成本很高且难以找到更换的配件，目前较为高端的气叉里只有R
