自行车座位下带减震跟不带有什么区别？用力不同 避震的自行车在行驶时比较费力。因为后减震的减震装置会泄力，前减震也会泄力，尤其是当站立骑行时还有爬坡时，不带减震的自行车在行驶时稍微省力一点。
2、自行车有减震器的好还是没有的好 请问有减震器好，还是没有减震器好。从自行车比赛中就可看出区别：公路车。没有避震设计。车体纤细。速度很高，但只适合在平整路面上骑。山地车比赛。有避震设计。车体粗大。颠簸地形。速度低但对障碍的通过力高。
3、自行车有减震器的好还是没有的好。这要看骑车的用途和车功能性。因为避震装置需要加固车架钢性会增加了车重，在增加了车体弹性提高舒适度的同时，会影响骑行车者的发力效果。都市休闲车是上下班代步使用，有没有避震区别都不大。山地车和公路车：作为公路车所。
4、山地车有后减震和没有后减震有什么区别？各有什么优点？主要适合下坡为主的山地越野，上坡时减震容易泄力。同时因为结构较硬尾车架(XC)复杂，所以重量也较大。价格昂贵，一般车架价格不会低于5K（太便宜也没人敢用来飞包）适合DH(高山速降)，FR（自由骑行）这样重度全。
5、请问大家，山地车带后避震的和不带后避震功能的车子有什么区别。而不带后避震的山地车则没有上述性能 但是有一点就是后避震的车子在行驶时比较费力。因为后减震的减震装置会泄力 前减震也会泄力，尤其是当站立骑行时还有爬坡时，这点可以用带自锁的前叉解决，不用前减震时可以锁死，防止。
1、山地车全避震跟无避震在行走上的不同有哪些？优缺点是什么。当然各有各的有点了 带有避震器跑山地时作用很大的 但是无避震跑山地的话 屁股就等着开花儿吧带有避震的有点是跑山地肯定比无避震的好得多 缺点就是重量比无避震的要重 跑平路会损失很多力气（山寨减震除外）不过有的。
2、山地车带减震好还是不带的好。既然是山地车，当然是带避震的好 在颠簸路面骑行时可以减少车架震动幅度，使行驶更平稳，提升操控性。提升骑行的舒适性，避免过大的震动使双手脱离手把从而提升安全性。保养方面普通前叉基本不用保养，避震前叉需要适当。
3、山地车要避震器好还是不好，说出理由。只是偶尔想出去玩一下，平路骑行，强度较轻，或者长途骑行这种，不要避震器好。平路不泄力，没有避震，相对来讲车子轻，理论骑得更快。山地车的主要特征是：宽胎，直把，有前后的减震，骑行较舒适。宽而多齿的轮胎提供抓。
4、自行车前叉要避震好还是不要的好？前叉避震一般都是可换的。如果是品牌的车子使用的是标准头管就更没问题了。有些品牌或许需要转换头。避震与否看你骑行的用途，如果只是每天压马路，那用处就不大。如果你周末闲暇时候喜欢骑车出去玩玩土路，小山坡什么的。
5、避震自行车好还是不避好？各有各的用途。比如：场地赛肯定是不装 避震 ，山地赛肯定装避震。个人使用：如果经常 在城市里 骑行就可以不要避震。如果经常要去越野最好还是有的避震的好。避震也有软和硬，太软的卸力，太硬的又起不到多大避震效果，
