自行车轮胎充入空气以后会变硬的微观解释是什么？分子之间的相互作用力即有引力，又有斥力，当充气后，分子这间距离增大，主要表现为引力增大，斥力减小，这时分子的活动就不自由了，所以会变硬，而没充气时，分子间引力和斥力还有活动的空间，所以比较软，当充气量比较大时，分。
1、用气筒给自行车打气，越打越费劲，说明气体分子之间有斥力 为什么这种说法。从宏观上来讲，给自行车打气，压强随之升高，越打越费力气；从微观上，一定空间和温度（即分子的热运动）不变的情况下，所容纳的气体分子越多，其碰撞几率越高，碰撞容器壁的频率也就越高，宏观表现为单位面积容器壁承受的。
2、打气过程中自行车车轮内胎爆裂，从微观角度解释。空气分子过多，体积一定，导致压力过大
3、从分子和原子的角度上分析为什么用打气筒可将空气压入自行车轮胎内。分子是永远不停的作无规则运动的，当用打气筒进行抽气时，大量分子运动到气筒内，然后在进行压缩的时候，由于气筒体积缩小，使分子密度增大，于是就使得气筒中的分子朝分子密度相对小的车胎内运动，宏观上就表现出了气体进入。
4、关于压强。第一个问题，你想的是对的，举个生活中的例子，比如你给自行车打气，不断有空气到轮胎里去，逐渐，你就会发现，轮胎越来越胀，因为气体压强变大了，挤压轮胎外壳。这个也是一样的道理，同样的体积，分子越多，压强越大。
5、给自行车打气怎么打。将脚踏式打气筒展开。将脚踏气筒的打气接头连接自行车气嘴。用脚踩充气踏板即可开始为自行车充气。观察压力表指针接近自行车外胎上标注的标准气压即可结束充气。正确使用轮胎胎压计：气压计量口的中心线与表体。
1、自行车充气轮胎利用了空气的什么性质。可压缩性。罗伯特·汤姆逊提出用压缩空气充入弹性囊，以缓和运动时的振动与冲击。尽管当时的轮胎是用皮革和涂胶帆布制成，然而这种轮胎已经显示出滚动阻力小的优点。根据这一原理，1888年约翰·邓录普制成了橡胶空心轮胎，随后。
2、自行车怎么充气？0把气筒摆正，一只脚踩在打气筒的活动杆上，一只脚站在地面上，双手握着打气筒的横杆，直上直下地打气，往下按的时候，要按到底。0在打气的过程中，估计差不多了，就用手捏捏轮胎，看看是不是满了，如果用手按。
3、怎样给自行车车胎打气？给自行车车胎打气过程：用活塞式打气筒给自行车胎打气；单独拉动活塞式打气筒的活塞，拉动同样的次数；反复拉动打气筒直到看到车轮胎不再干瘪后，立即停止。避免自行车车胎受损方法：马路的路面大都是中间高两边低，自行车行。
4、自行车打气筒的原理是什么啊？打气筒的原理是：打气筒是空气泵，通过抽拉方式，将空气吸入储藏部位，然后通过推进方式注入或补充各种轮胎和一些球类所需的空气。使用打气筒时，要把它的出气管接到自行车轮胎的气门上，气门的作用是只允许空气从打气筒进入。
