12速山地自行车为什么贵。山地自行车贵的原因主要是零件价格比较高。通常车架的价值只有整车的三分之一左右，零件价值大约占全车价值的三分之二，甚至还要高一些。另外山地车的等级也决定了它的价格，等级越高价格也会越高，要想价格低只能选择低端的。
1、山地车为什么比普通自行车贵很多。这个问题很简单了，主要是因为山地车的部件和车架的要求价格远远高于普通车子的价格。比如，山地车高级的变速器套件，shimano XTR光那两对V刹，就要998元。前拨690元，后拨960元。剩下的我就不一一列举了，很容易理解了。
2、山地车为什么那么贵。首先成本要比普通自行车要高啊。这个有工艺技术的。车架材质。然后山地车有比较精密的变速系统，那shimano套件价格 一直是平平的。不涨不掉的！山地车的用途也多啊。具体有具体分类的车型啊。你感兴趣就不觉得贵。
3、山地滑车为什么贵一点。山地滑车贵的原因如下：配件：山地滑车的构造和配件相对其他自行车更为专业，需要更高性能的零部件，比如说前/后减震器、高精度制动系统、高级变速器、轮组和齿轮等，这些都是比较昂贵的配件。材料：山地滑车需要用到。
4、为什么山地车会那么贵，贵到4000多，有什么特殊之处。普遍车架是铝合金材质，更好的就是碳纤维材质，还有减震器，有液压、气压等不同选择，变速器的轻质，变速的灵敏要求都有不同，还有很多的零件，都不同于普通自行车，因此山地车的价格也就比普通自行车价格要贵上很多很多 。
5、山地车为什么这么贵呢？再专业的运动员的车子，一两万都是便宜的。电动车只不过是个代步工具，没有任何专业性，从速度，灵活性，轻量化，骑行感，全地形通过性，等等方面，与专业山地车是没有可比性的，价钱当然也没有可比性。至于贵在哪里，给。
1、一辆山地自行车为什么那么贵？ 我以前的自行车都只要200~300元，现在美 。而这类材料研发以及制作工艺更为复杂，所以现在一辆山地车很贵。其实这类车早就有，只不过那时候你接触不多而已，车队里6~7年前配个8000乃至上万块的山地车的人也不在少数的，只是没有现在如此普及罢了。
2、为什么山地车这么贵，是什么材质做的？贵在哪：创新和研发、设计的费用，比如闪电 崔克 捷安特等国际一线品牌，从最基础的车架几何设计到把横、把套这样的细小零配件的选用，都是由欧美专业设计师和世界级自行车运动员联手研制，仅研发成本这块就比较高（因此才会有。
3、自行车为什么那么贵。当时的自行车只注重使用，而现在的车更注重功能性和舒适度。老式自行车和变速车，你觉得哪个爬陡坡更省力？他的意思你没弄懂。好的山地档位多减震好配置高，上山更省力更舒服更容易操控，设计得也更人性化。一千多的。
4、为什么山地自行车这么贵？越贵越好吗？我是骑普通的自行车，骑山地车感 。说道成本举个例子就那最简单的车把说吧 几百的车的车把式铁的价值就十几或者二十几像公爵哪个档次的车把式铝的价格就要60-70了再好的还有铝车把我知道的有1k多的 当然还有碳的钛的就更贵了 这只是个车把至于刹车 传动 。
