买的山地车有几年了，现在换档老是咔咔咔响，上坡踩不动，是怎么回事？换挡咔哒响原因有：离合器没踩到底；连动机构松脱；离合器片磨损严重，压盘损坏；挂挡不到位等。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。
1、山地车换档时一直咔嚓响？前1后5不响，其他咔咔的响是因为前后牙盘链条不在一条直线上，出现跳链现象。前后挡组合是有固定配比：前1- 后1 2 3 前2- 后3 4 5 6 前3- 后5 6 7 8 起步的时候一般是2-4起步 用前3-后5正常速度巡航 。
2、山地自行车安装中置肋力器换挡时蹬就响。链条异响：由于链条干燥缺乏润滑、黏附的泥沙过多也会产生异响，链条经常在外面被风吹雨打的，需要定期给链条涂抹些润滑油可以解决；飞轮齿盘异响：飞轮齿盘与链条的咬合程度和润滑剂有直接的关系，可以适当给齿盘涂抹。
3、自行车变速器哒哒哒响，上下换挡都准确流畅，就是发出哒哒哒声音。还要怎。哒哒哒一般是变速不到位导致的 尾钩没变形的话，建议对后拨进行调试 先调节H，L限位螺丝保证在最大飞和最小飞轮的时候导轮是对齐的。调节好限位螺丝再对后拨进行微调，有微调螺丝，如果以上还不行，那尝试重新拉紧变速线，
4、山地自行车换挡有怪声，前面也说了，链条会横向扭动卡上另一块牙盘/飞轮，卡上去的时候摩擦造成的声音也很正常，建议给链条上一些润滑剂，减少磨损，同时也可以减小声音ps：如果经常出现咔嚓咔嚓的声音表示前拨/后拨在档位上时与链条正确位置不。
5、为什么山地车换最重的档会响 怎么办。山地车换最重的档会响是因为链条过长或链条干燥，收一下链子，给予链子上一点机油。传动系统 传动系统包括牙盘、中轴、链条、飞轮。牙盘：也叫齿盘。大部分是3个齿轮，有人追求轻量就改成两个，不过也有人CNC成4个的，
1、换挡的声音。是怎么回事？平换挡的时候有“哒哒哒的声音”。山地自行车还是人力自行车，爬不上坡，只能说你的腿菜，和山地自行车没有关系。爬坡时候发出换挡的声音，可能是你但是换挡不到位，爬坡时换挡器受力较大，因为换挡不到位，换挡器卡在了两档之间。你继续骑行时，换挡器。
2、山地自行车换挡有怪声，那就是换档不到位咯。如果是前边的牙盘，从车后边往前看换档链条挂到设定的牙盘上后，链条和拨片之间有无间隙，如果没有，摩擦到链条了，磨左边（靠近车架方），则松一点前拔钢线，就是车把上，套到变速器钢线上的铝。
3、时不时会发出一点咔嚓的声音。请问这是怎么回事 怎么解决。如果是换挡瞬间，那是正常的。若换挡之后，可能是跳链引起的，你可以架骑单车，空转一下踏板，观察一下链条在前后齿轮的情况，是否有跳链的状况。若有此情况，可以用螺丝刀稍扭紧前拨（后拨）上标注L的调整螺丝即可。
4、自行车换挡时有声音。换档的时候肯定是有声音的，我的捷安特也是这样！如果声音特别大的话就要换链条了
