自行车轮胎的粗细对骑行阻力的影响很大吗。用于比赛的自行车轮胎的粗细对骑行阻力的影响很大，所以比赛用的自行车轮胎比平时用的自行车轮胎细。
2、为什么骑宽胎自行车比窄胎的费力。轮胎越宽，与地面的摩擦力越大，所以就觉得费力了。
3、粗轮胎的自行车为什么滑行速度赶不上细轮胎的自行车？所以只说公路车比山地车快的说法是错误的，在土路沙石等路上山地车要比公路车要快它们的设计功能不一样，山地车有减震器，轮胎较粗抓地力大，车把是直的控制力较好。公路车轮胎细阻力小，没有减震器防止卸力，车把是弯并向。
4、粗轱辘和细轱辘自行车有什么不同？最细的肯定是公路车，也就是赛车。比这个粗一点有休闲车和旅行车。再粗就是普通山地车了。最粗的是越野或者做动作的自行车。不知道你的超细是多细，我估计就是赛车或者旅行车了。
5、自行车轮胎太粗或者太细好不好？不载重，细轮胎相比就要好很多，粗轮胎看轮胎花纹，花纹不同，适合的路况是不一样的。我们在山地的行驶过程中，防止自行车本身形成的重力在压力过大的情况下，在那种山地般不平整的路上造成侧滑等现象。所以越宽是越好的。
1、自行车车轮的粗细有什么讲究？多你一个简单的说法~细、窄和粗、宽~ 细、窄摩擦力小风阻小骑起快 、轻松 。 粗摩擦力大风阻也大，骑起累~
2、为什么公路自行车轮胎细，山地自行车轮胎粗。公路车为了速度而生，她一辈子都在努力跑得更快，所以轮胎越来越细，阻力越来越小，速度越来越快。山地车是为了越野而生，他一辈子都在为上坡下坎而烦恼，所以轮胎必须粗狂一点，这样才能够更耐磨，能够抓紧地上的沙土。
3、细胎自行车比粗胎的具体快多少？如果你以前骑的车换成同价位的公路车（就是常说的羊角赛，轮特细的那种），就会产生两点变量：风阻，摩擦阻力。就一辆普通新车而言，风阻占所有阻力的60%以上，公路车40%；公路车摩擦阻力也可以省20%左右。所以在不。
4、在城市里骑山地车，宽胎好还是窄胎好？如果是泥沙较多的路、未铺设的山路、林间土路等较复杂的路况，则用宽的轮胎更适合你，因为宽胎能在复杂路况下提供更好的抓地力，让刹车更有效，也可以提供足够的稳定性，减少控制平衡中的损耗。山地自行车、公路自行车、及。
5、山地车的轮胎为什么有粗有细？作用是什么？专业点说：粗胎也叫全地形胎，速度相对细胎慢，摩擦力的问题~规格2.0 ，在山地碎石路面、软、湿地和泥地中有良好的表现，抓地力优秀，滚动阻力较大。比如：Mountain King山地之王之全能运动员、bSCORPION(蝎子) 2.0。
