山地车上坡好累怎么办。上坡要匀速，只一点很重要，千万不要猛冲一头，有停下来，这样是最耗体力的，座位可以稍微调低一点，但是要保证脚能蹬直，还有手只是轻轻的伏在车把上，而不是大力的拉或者按在车把上，上坡需要很大的耐力，久而久之，
2、骑自行车上坡很累，左手边有123档，右手有1-8档，上坡怎么调？1速爬75°坡才用，一般情况下用1速会有光骑不动的感觉，太慢反而累。1速下，小飞只能挂4321档（微调分别是慢 很慢 非常慢 特慢），不能挂65档（前后都是小盘的话链条太松。）2速起步，慢行，匀速行的时候用，
3、骑自行车走上坡路的感受如何？骑自行车走上坡路的时候，很累，脚踩的痛死了。可是下山的时候，很爽，风一样的从别人的面前飘过。
4、骑自行车上坡总觉得很累，是车的缘故还是自己的缘故？还有心理方面也会让人感觉累，比如同样的一台自行车，昨天骑就感觉很轻，但今天走同样的路就会感觉很累，我觉得这应该是心理方面起到作用。来说我觉得骑什么车不重要，关键在人。身体强健才是硬道理。
5、变速山地车爬坡奇累，这是自行车的通病吗？这是因为上坡时，我们通常把自行车调得非常轻，在骑自行车时要比平路多蹬几倍，而且速度也很慢！如果想上坡不累，就把自行车调到你觉得比较重(你觉得比平时上坡比平时重就可以了)的时候反而可以骑上去！
1、骑自行车累了应该咋做？或者是骑行方法不正确，要和自行车的速度协调起来，一般的平路上一定不要突快突慢，这样不仅总体速度跟不上，还会导致累的够呛；如果是有变速器的山地或公路车，平路可以调至3-7档（前面最大此，后面最小此）起步时会觉得。
2、自行车骑上坡为什么比步行还累。 2，爬大坡时，低档位变速不够。以10速山地车套件来说，后最大飞轮36T，前牙盘最小片22或24T，变到后最大+前最小时，齿比高达0.6，用骑行圈内一句话说是“上墙都可以”了。可以对比参照目前主流的12速单盘山地。
3、我有变速自行车，可是在我骑的时候，上坡非常吃力我调了很久都没调准。怎么变也不可能像平路那么轻，但以科学的变速法可以省很多力气。简单来说上坡时用小片，后面用大片，快速的踩踩慢慢的走不累。复杂的说：给你贴个我的原创吧：严格是变速的，不只是加速，有时候用他来减速，你如果会开车就。
4、刚买了台大行bat410折叠自行车，骑上坡的时候很累，怎么能提升速度，是。第二个就是换个更大一点的后面飞轮。这样减小齿比，你上坡会很轻松，不过平路就比较郁闷。会出现干蹬不走的状况。这就是为啥会出现变速这个东西 轮子的话你没必要换。换个窄一点的光头胎就可以。这个是最简单的改装方法。
5、自行车骑不上坡怎么回事 骑自行车上坡困难怎么办。上坡前提前切换到轻一些的档位上，不然上不去，千万不要用重档位蛮力踩踏，因为重档位平路踩都会吃力，蛮力冲破很容易伤膝盖。根据自己的体能选择一个相对轻松的档位，保持均匀有节奏的踩踏。新手上坡的踏频控制在50。
