变速自行车在上坡时为了省力后轮是大是小。后轮应该大。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越大时，脚蹬时越感到轻松。根据不同车手的能力，即可通过调整前、后齿盘的大小。
1、骑自行车上坡时，要想省力，后轴齿轮应该换用较小的还是较大的。当接近斜坡时，用小的前齿盘，和比你要完成斜坡时的档位还要高两级的后齿轮；在 第一阶段爬坡，当动能耗尽之前，提早一些时间降档，不要因为漏失的换档，而挫败你 的企图。选择前进的路线；大部分的陡坡都有沟纹或。
2、为方便上坡，自行车后轮用大齿轮还是小齿轮，为什么？大齿轮，从力学角度，骑自行车（匀速时）满足下面等式 f×R＝F×r（力矩平衡）；f是地面与车轮的摩擦力，R是车轮半径，F是蹬自行车用的力，r是齿轮半径。在同一路面，f、R都不变，故r越大，F越小越省力。但用大齿轮。
3、骑自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较小的还是较大的。要想省力，后轴的齿轮应该换用较大的。这里面的规律是轮轴的原理。自行车的后轮和齿轮组成一个轮轴。链条作用在齿轮上的是动力（F1），地面施加给轮胎的是阻力（F2），齿轮的半径是R，后轮的半径r，则有F1*R=F2*r（这。
4、单车上坡为什么前齿轮要调小后齿轮要调大？通俗一些说的话 这样就会使 前齿轮转N圈 后齿轮转一圈（N大于1） 这样 就会省力 因为前轮的轮盘缩小 后齿轮增大 这样子的话你就骑的圈数就会增加啦 但是省力了 和滑轮组差不多的原理 。
5、骑自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较大的还是较小的？后轴的齿轮越大越省力，越小则越快；前轴与之相反。这其实就是在调节传动比。车链上的两个齿轮拥有相同的线速度，而对于一个齿轮而言，越是往外，线速度越大（这也是转速相同时，大轮子比小轮子更快的原因）。前轴大，外圈的。
1、变速自行车上坡时后轮用大齿轮还是小齿轮省力？变速自行车上坡时后轮用大齿轮比较省力。变速自行车上坡时的正确变速方法：将左手车把处的指拨向后扳动，使链条切换到牙盘最小的齿轮上。将右手车把处的指拨向前推动，使链条切换到飞轮最大的4片齿轮中的一片齿轮上。
2、骑自行车上坡，要想省力，后轴的齿轮应换较大的还是较小的？后轴的齿轮越大越省力，越小则越快；前轴与之相反。这其实就是在调节传动比。车链上的两个齿轮拥有相同的线速度，而对于一个齿轮而言，越是往外，线速度越大（这也是转速相同时，大轮子比小轮子更快的原因）。前轴大，
3、骑自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较小还是较大的？为什么。做同样的功时，用力越小，但做功距离增加小齿轮力矩短，用力较大，但做功距离短， 在足够的力作用下，在相同时间内做功距离越短则效率越高， 所以小齿轮是用来加速的，但不省力 大齿轮比小齿轮较慢，但省力 。
4、骑自行车上坡时，要想速度快，后轴齿轮应该换用较小的还是较大的？为什么。齿轮较小的时候转速比较大，但同时所需要的力量也加大了。由于上坡所需要的驱动力较大，所以不建议换太小的，以防拖链或链条崩坏。
