怎样辨别前后减震自行车的好坏。前减震：向下按时感觉很润(很润滑，没有摩擦)，有弹性(回弹顺畅)就没问题；捏住前闸前后推车，如果前叉有晃动、向下按不动、很容易到底(比如下路牙石或台阶时前避震会坐底，发出咯噔咯噔的声音)那就是“坏”。如果前叉有锁死。
2、关于山地自行车。全避震车架：更舒适，过颠簸的山路时不用减速，不过骑起来有懈力，不适合长途，价格较高，尤其是选择一款优秀的后避震器，价格跟车架价格不相上下了。 前叉 前叉是山地车中科技含量较高的部件，硬前叉的山地车已经不多见了，现在基本都是。
3、自行车前叉疲劳实验标准。公差为1.5mm。自行车前叉车架车把振动冲击试验机，参照标准（公差为1.5mm）设计制造，规范要求针对自行车前叉振动及后叉做振动疲劳测试视察前叉或后叉的破坏情况，如变形、断裂等。
4、普通的山地自行车是否使用带避震器的前叉？怎样检验？可以用啊。抬高车前轮。然后松手。看车前轮会不会弹起来。这个视频基本上反映了前叉对于小震动的吸能性
5、山地车有没有前后减震怎么看，看哪里？正常来讲山地车都是有减震的，看车头与前轮的连接处就有，还有座椅与后车轮的连接处
1、自行车的避震器(前后两个)气压各是多少帕，要看你前后避震都是什么品牌的，一般比如ROCKSHOX前叉上面会有体重适应的气压值，其他前叉及后避震可以网络搜索一下相应品牌的推荐气压值。
2、全避震山地车 后轮行程 压缩比 后避震行程 分别指什么？谢谢！百度知。后轮行程为后轮完全无做动到最大做动的总路程 压缩比为行程比 避震 最大压缩距离 后避震最大压缩距离就是后避震行程。
3、解读《电动自行车安全技术规范》。新标准规定电动自行车前、后轮中心距不大于1.25m，车体宽度不大于0.45m，整车重量(含电池)不大于55kg。主要是考虑近些年，部分“超标车”车体越来越长、越来越宽，重量越来越重，外观和性能都逐渐摩托化，严重挤占了非机动车道的空间，这类超大。
4、山地车后避震dnm后胆打多少气？山地车后避震dnm后胆打，根据你的体重，根据你要的强度，来打气，气不要打得太足，大概打七八成就可以了(特别是早上打气，因为热胀冷缩的原理)。如果是走一些山路的话，可以再打少点。不过你最好带一个可以随身携带的打气筒，
5、自行车后避震问题。结构不影响力量消耗大小，要看上面装的后减弹簧的磅数。磅数相同的左面车子更软(肉)一些，对小颠簸反映稍慢，相对快速踩踏时泻力回稍微小一点点。又面的反映快点也更硬适合超强度的极限运动用。（两车配置看不清，不知道。
