为什么山地车换最重的档会响 怎么办。山地车换最重的档会响是因为链条过长或链条干燥，收一下链子，给予链子上一点机油。传动系统 传动系统包括牙盘、中轴、链条、飞轮。牙盘：也叫齿盘。大部分是3个齿轮，有人追求轻量就改成两个，不过也有人CNC成4个的，
1、自行车调到最大的两个挡老是响，就是用力踩就响。踩着踩着就像掉链了一。就是变速器质量不好或者调试不当的问题
2、自行车换大档会有当当的声音。有可能是齿圈错位了，也有可能是有什么东西，如外保护圈脱落的螺丝，阻止了车链进入齿圈。仔细检查一下。
3、山地车2-5档逐步大档变速器变得迟钝，挂上去后变速器发出咔咔咔的声音。我的情况和你一样：高档到低档（即变速线越来越紧）没问题，但低档到高档（大飞轮到小飞轮）就会这样，半天才变档。有时还不变档，然后一升两档。其实就是线太紧了点，松点就好（但不知为何：每一档位都是正确的，原。
4、为什么山地车1档和3档会响。试车，转动曲柄，指拨拉1格，正常情况下链条会在最小盘和第二盘之间卡卡响，这时向外旋指拨调节螺丝，直到链条不卡卡响的上到从小到大的第二个盘，然后释放指拨再推上去。再试第3个盘。卡卡声音不超过3次都算正常，没。
5、自行车维修在有几个档位会发出咯咯的响声。你可以做个实验，变后档的时候变半个档(往高档和往低档都试下，分别有不同的声音)位不要完全变完，后面一定会有咔咔或哗啦哗啦的响声。记下这种响声和你的声音比较下。如果不一样的话是正常。另外你的声音如果来自前拨。
1、山地车2-5档逐渐大档变速迟钝，挂上去后还有咔咔咔的声音，骑着感觉链条。2~5档逐渐大档，是指增速？变速迟钝是指拨变速后，链条过一会才能跳到对应的盘片上？下图：后拨内线张力螺丝。可以尝试以下方法：如果是增速，大盘跳小盘不顺，尝试将图中后拨张力螺丝顺时针转动，转动过程中你会直接观察到。
2、山地车最高挡骑一圈响一下。对于变速山地自行车来讲。后面飞轮在最小的两片，也就是是高速齿片速度是最快的。但是链条在这两个档位上骑行也是最重的最费劲的，所以从最大的飞轮片一下子切换到飞轮最小的两片的时候，链条张力突然变小，尤其在你。
3、请问自行车高速档(位8档)，用力踩时链条会有咔咔咔的响，轻轻的踩却。变速器的问题，下不去经常就这样，跟档位高低没关系
4、山地车发出，咯噔咯噔的声音，左三档调到最大的档就没声音了(一二档有声。分析问题：如果在行驶中遇到噪音来源是变速箱处，有可能是变速箱轴承或齿轮磨损、轴承斑点所致。提速换档时变速箱异响，可能会是变速箱油里含有金属粉末，说明变速箱里制动带离合器之类部件过度磨损。轮胎有异响 症状说明：。
