塑料套在车手把上是通过增大(或减小)什么来增大(或减小)摩擦的？增加表面粗糙度（因为塑料面比光滑的金属面粗糙），来增大摩擦，其实接触面积也有所增加，毕竟塑料套在外面，肯定比内部金属把的半径大
2、自行车什么部位的设计增大或减小了摩擦力？车胎设计是增大摩擦力的。而车链条和齿轮是减小摩擦力的
3、自行车哪些部件需要加大摩擦力，哪些部件需要减少摩擦力？车后轮、脚踏板需要增大摩擦力，因此轮胎、踏板要有花纹。轮轴与链条处要减小摩擦力。自行车上的一些部件会做增大摩擦力的设计，如刹车块的车闸、车把上的塑料套、脚踏板等。这些部件不仅使用了可以产生较大摩擦力的材料，而且。
4、自行车哪些是为了增大摩擦力，哪些是为了减小摩擦力。减小：有滚珠轴承的地方（如车轱辘），轮胎是圆的，
5、自行车增大和减小摩擦的措施。车的前轴、中轴、后轴上装有滚动轴承及润滑油，车轮是圆形的，是为了减少摩擦。车外胎、把手塑料套和脚踏板上都刻有花纹，车的把手上有凹槽，是为了增大接触面的粗糙程度来增大摩擦。若车铃不响，是因为轴与。
1、是为了增大摩擦力的有哪些，设计是为了减小摩擦力的有哪些？百度知 。一、增大摩擦：刹车上刹车皮改成碟刹；拉线刹车改成油压刹车；光轮胎改成有齿轮胎；增加轮胎宽度；增加脚踏板面积和踏板钉。二、减小摩擦：链条，轴承上油；公路自行车骑得更快用窄轮胎；车轮。
2、自行车哪些是为了增大摩擦力，哪些是为了减小摩擦力。车轴（减小摩擦力）链条和齿轮（用到滚动轴承）自行车上增大摩擦的方法大抵有两种：1增加接触面的粗糙程度来增大摩擦；2用加压的方法来增大摩擦，自行车很多地方都采用了每一种方法来增大摩擦。1自行车的把手做成有花纹的
3、地方增大摩擦，哪些地方采取了哪些方法减小摩擦？自行车的外胎，车把手塑料套，踏板套，闸把套等处均有凹凸不平的花纹以增大摩擦。刹车时，手用力握紧车闸把，增大刹车皮对车轮钢圈的压力，以达到制止车轮滚动的目的。刹车时，车轮不再滚动，而在地面上滑动，变滚动为滑动后，摩擦大大。
4、自行车中的物理知识。车的前轴、中轴、后轴上装有滚动轴承及润滑油，车轮是圆形的，是为了减少摩擦。车外胎、把手塑料套和脚踏板上都刻有花纹，车的把手上有凹槽，是为了增大接触面的粗糙程度来增大摩擦。若车铃不响，是因为轴与。
5、自行车把手上总是紧紧套有一塑料(或橡胶)套，且上面还有凹凸不平的花纹。凹凸不平的花纹增加了接触面的粗糙程度，由增大摩擦的办法可知，这样就增大了手与车把间的摩擦。扁而宽的书包带与肩膀的接触面积比细绳与肩膀的接触面积大，增大了受力面积从而减小了书包对肩膀压强。已知：h=2.5m，S=10。
