电动车如果距离相同，电动车快速行驶和慢速行驶，哪样省电，为什么？我的观点是：电动车慢速、匀速行驶比较省电，行驶速度可以掌握在20~30km/h。速度越快，电动车耗费的电量越大，速度快，风阻增大，控制器和电机输出的功率就大，耗损的电量就比较快，自然行驶的里程会缩短。电动车行驶快慢决。
1、电动车快骑省电还是慢骑省电。电动车匀速行驶可以省电，但慢速行驶和快速行驶都不省电。高速行驶耗电量更大，电机、控制器、轮胎等部件损耗也更大，尤其是一会儿开快车，一会儿开慢车，一会儿突然刹车，不仅对车的使用不利，而且耗电量也很大。急加速、急刹。
2、电动车三个档哪个省电？低档最省电，但是速度太慢。电动车一般是三个档位，高中低档或者快速，经济，爬坡三个档位。电动车有低速档、中速档和高速档三个档位，一般我们正常行驶要把电动车的档位调到中速档，但档位和车速又不能等同。正常行驶要。
3、电动车是骑快省电还是骑慢省电，为什么？12v10aH（2hr）这个括号中的hr代表放电速率（hr就是hours小时的缩写）因此，大电流告诉行驶电池可用容量会下降。那么“电动车是快一点骑省电，还是慢一点骑省电呢？”这时就要系统的考虑电池与电机共同作用的结果了，对于不同。
4、电动车是否低速比高速省电？路程近低速省路程远高速省（跟电池有关）一般的电动车最高时速都会在30公里以上，（国家标准的最高时速为每小时20公里）。经安全行车测验，时速在每小时20公里为电压最优输出，以此速度行驶最省电，在无刹车条件下可达到。
5、电动车爬坡时，选择低速省电还是高速省电？其实从我的角度分析来看，自然是选择低速省电，这时候的功率会很大，需要克服很大的作用力，所以不要选择高速档，对于功率的输出太大了，也会有很多额外的功，我们来具体分析一下吧。首先很简单的一个道理，能量从来不会凭空。
1、电动车是高速还是低速省电？电动车相同负载，相同路面，相同驾驶方法，低速匀速行驶最省电，高速非匀速最耗电
2、电动车的三个档位，高中低，到底哪个档位更省电一些？机械高低档的，起步用低速档位省电，起步以后切换高档位省电，跑的远一些。电子高低档档的两轮电动车，一般电子档位只是简单的限速，相对来说中速行驶跑的比较远，高速行驶耗电量要增高一些。另外蓄电池容量和放电电流大小也有。
3、电动车快速省电还是慢速省电？电动车中速最省电，也就是三分之二的速度最佳。需要注意的是：电池要注意保持电量不要在低速时突然猛拧把手（即不要突然加速）在平缓路面或下坡时放松把手，依靠。
4、3档为高速，一直困扰哪个档位省电，有人说低速省电，但我觉得低速则在。机械高低档的，起步用低速档位省电，起步以后切换高档位省电，跑的远一些。电子高低档档的两轮电动车，一般电子档位只是简单的限速，相对来说中速行驶跑的比较远，高速行驶耗电量要增高一些。另外蓄电池容量和放电电流大小也有。
