自行车坡道可作为消防疏散口吗。可以的，这个只要是满足要求的疏散出口都是可以的，只是机动车道上不行的。
1、汽车坡道可否作为安全出口。汽车坡道不可作为人员疏散出口。自行车坡道可以作为人员安全出口。安全出口是指符合规范规定的疏散楼梯或直通室外地平面的出口。为了在发生火灾时能够迅速安全地疏散人员和搬出贵重物资，减少火灾损失，在设计建筑物时必须设计足够数。
2、坡道能作为消防疏散出入口吗。在地下机动车库中，汽车坡道不能作为地下车库的疏散口，但是自行车坡道可以作为疏散口。
3、坡道能作为消防疏散指示标志出入口吗。能，但坡度比不能大于1：10。
4、坡道是否能算 疏散楼梯。坡道不能当做疏散楼梯，因为在紧张情况下，很容易滑倒或踩踏
5、2个防护单元主要出入口利用同一个车坡道作为疏散通道，在满足通行人 。人防地下室2个防护单元主要出入口利用同一个车坡道作为疏散通道是不行的。根据建筑防火规范规范安全疏散和应急避难部分规定的每个人防防护区的疏散安全出口不得少于2个，且不得在同一方向，疏散出口之间间距不小于5m，合用安全。
1、2个防护单元主要出入口利用同一个车坡道作为疏散通道，在满足通行人 。楼主正解，可以这样操作~！只要这个坡道宽度大于两个出入口疏散宽度之和就行了。一般情况下，我们做方案时，都是尽量结合坡道来做两个室外口，毕竟地下室的室外口就不多，能结合是最好的方法。
2、剪刀坡道可以作为两个汽车疏散出口吗。剪刀坡道不可以作为两个汽车疏散出口。坡道是不能作为消防疏散出入口，这是因为消防疏散出入口是在发生火灾时紧急疏散人员的安全通道，必须是宽敞，方便，而且作为消防疏散出入口的建设是有标准。
3、地下室非机动车出入口能不能当消防疏散口。可以的，这个只要是满足人员通行的专用的，且直接对外联通室外的就可以的。
4、是否做两个防火分区？这时有两自行车坡道和一楼梯是否满足疏散。民用建筑的地下室，半地下室防火分区的最大面积为500平方米，设置了自动喷淋的时1000平方米。大型公共建筑地下部分防火分区最大为2000平方米（注：必须具备，1，设有自动喷水灭火系统。2，设有火灾自动报警系统。3，采用不燃。
