山地自行车升级？升级山地车要根据不同的山地车车型来考虑；一般的优先顺序是：前叉，轮组，牙盘，飞轮，传动，架子，座，刹车，把组，座管，码表；核心思想是性价比最低的前提下先补足短板。例如，美丽达公爵550，最次的部位是。
2、怎么样把山地车改成高速山地车呢？普通山地车改装高速山地车的方法：去掉减震前叉，换成超轻的铝合金硬叉或者碳纤维硬叉。去掉标配的车把，换成超轻的铝合金车把或者碳纤维车把。去掉标准的把套，换成超轻的海绵把套。更换成重量更轻的变速器。
3、山地自行车升级。既然是山地车 一种方案是 先换前叉 然后传动 轮组 变速 最后换 车架。还有就是 先换 车架 前叉 然后是 传动 变速 轮组 如果比较看重山地车的公路性能的话 也可以考虑 先换传动 然后前叉 轮组 把组坐杆坐垫座管夹。
4、山地车爱好者请进(关于传动系统升级的问题)。方法是把指拨拆开（一共要拆3个螺丝），当你上到飞轮最大盘时再往上，你会发现指拨转轴上有两个塑料限位块，用刀把它们削去一部分，就可以拨到第八个档位。这样改装在shimano官方说明书上是有介绍的。
5、山地车rockrider5.2变速套件如何升级？然后升级车架（因为考虑到原来车上是V刹，所以没有先升级车架，避免选择车架时要考虑v刹座）像升级GIANT ATX pro车架的话提升不大，可以考虑美利达 TFS（注意鉴别真伪），再高一级GIANT XTC FR，美利达 HFS，拉皮儿PRO RACE。
1、老式阿米尼山地车可以改装吗？其次，前叉。组装自行车也是近几年开始流行的，如果你要换前叉，你得看看你的车架头管能不能兼容现在市面上卖的前叉。以前的自行车不同品牌的往往不能通用。还有，后避震。老式山地车都是弹簧后避震，如果不坏的话，将就骑。
2、左撇子卡本山地车升级顺序。左撇子卡本山地车升级顺序前叉，轮组，牙盘，飞轮，传动，架子，座，刹车，把组，座管，码表。山地自行车起源于1977年，由美国加利福尼亚大学的学生斯科特将普通自行车改装而成，是在摩托车比赛的越野场地上驾驶自行车进行花样比赛。
3、山地自行车升级。打个比方说，如果你买了一辆5000元的自行车，大概车架值1000多点，前叉1000左右，轮组1000左右，套件1000左右，外加其他的零零碎碎。如果你感觉避震手感不好，升级前叉，至少要升级到2000左右的，不然几乎没什么感觉，换了前叉。
4、山地车变速怎么升级？回10速的话1500块，只能买X5的套件。(包含指拨，前拨，后拨，牙盘，链条，飞轮，中轴，淘宝上的价格) 如果你不抵制日货的话建议还是DEORE的M610比较好。SRAM哪儿都好，就是牙盘不怎么样。X9以下级别的速连牙盘都不用惦记。
5、山地车6速的车架可以装8速的飞轮吗？将6速山地车升级8速的方法：测量山地车架的后开档尺寸（后花鼓的安装尺寸），通常铝架为135mm；钢架有130mm和135mm两种规格。按照该车架的开档尺寸购买支持8速卡式飞轮专用的花鼓对原车花鼓进行更换，或者直接购买。
