自行车换挡拨片失灵怎么修。前拨变速杆变到1，微调螺栓归零，已经装好的车通常检查以上前两个要点就可以了。然后就可以调前拨了。内限调整要先将牙盘变到最小齿片，飞轮变到最大齿片，检查内侧导链板是否与链条摩擦，链条碰住了前导链板，调节。
2、21变速自行车，后飞轮4，5，6档加减无反应，最小档齿轮变不过去，能调节不。变速器首先要调好拉线张力，太紧太松都不行。然后调节后拨链器的两个限位螺丝。一个调节最低档位置，另一个调节最高档位置。你高档上不去很可能是高档限位螺丝太紧了，或者拉线太松了。低档下不去可能是低档限位螺丝太紧。
3、山地车后变速器指拨调高速档位的按不动。一般用力按是减档 如果按不动可能是 变速器转轴弹簧夹了沙子或生锈，另外就是线管有角度过大弯折的地方，还有线管里泥沙太多（已经超过2年没换过线管容易发生）。也有可能后拨被撞得已经变形（简单看就是车子直立时后拨不。
4、自行车前拨变不动该如何调。如果可以拨动，但前拨不动，那就可能是指拨（就是手拨的那个地方）里的弹簧有问题了，到车店去检查一下吧。变速器方面的问题，路面的修车师傅可能不专业，到捷安特或者美利达的专卖店检查一下吧。祝骑行愉快！
5、换挡拨片没反应怎么办。换挡拨片其实是跟自动变速箱的手动模式一样，只是由推拉挡杆，换成了在方向盘下方拨动拨片，除了动作更炫酷一点，并没有什么不同：有些车的换挡拨片有着手感不佳，造型太小，换挡反应慢等问题。换挡拨片更多的是在手动。
1、变速山地车1档和2档 变不上去。1，检查后轮变速齿盘是否有异物。2，链条该上油了。3，换挡装置是否换挡到位，是转轴式，还是拨片式。转轴行程容易产生间隙，进而拉索行程短，后轮链条拨片不到位，变换不到相应档位。4，如有条件换成拨片式。5，慢慢松开。
2、山地自行车的变速器调上下不来了怎么回事。第一，拉线使用时间过长磨损发涩，换拉线或者用一点研碎的铅笔铅放进去，千万不要放任何的油脂；第二，变速器回位弹簧损坏，更换，第三，如果都不是那就是变速器拨片损坏，只能更换。
3、换挡拨片加档没反应减挡能用。没达到加档要求。加减档不是随心所欲的加减的，一切都是要有条件的，当你的转速上2000以后，可以加档，但不能持续加档，减档到时可以最多连减2档。
4、宝马山地自行车右手变速拨片按下去不回来 不好使了怎么回事急急急百。很好调的，前手拨有一个微调，向里边拧，把变速线拉紧一点，前拨自然就会靠外边了，这样就不会蹭到了，不过 一般的车子都不能满足任何档位都不蹭 前拨的，上万元的车子都会蹭到的。还有就是 前边大盘不能和后边大盘一。
5、山地自行车变速困难怎么回事？你好！你的车是什么牌子的，原因有多种，大多是后拔碰到钢丝产生的，还有就是拔线和后拔里的弹簧没拉力了，建议你去售后服务店看看！
