韩国电动自行车车架振动试验标准是什么。韩国电动自行车车架振动试验标准是：车架、前叉、车把组合件强度，车架、车架前叉组合件的振动强度试验，为每三个月进行一次综合测试。车架、前叉、车把组合件不应有能见裂纹，前后轴中心线之间不应有永久变形。车架。
2、自行车轮圈跳动标准。一般只允许旋动四分之一 至二分之一周，调整到整个车圈的跳动量不到一毫米时为标准
3、自行车前叉疲劳实验标准。公差为1.5mm。自行车前叉车架车把振动冲击试验机，参照标准（公差为1.5mm）设计制造，规范要求针对自行车前叉振动及后叉做振动疲劳测试视察前叉或后叉的破坏情况，如变形、断裂等。
4、自行车振动测试7hz相当于每分钟多少次。420次。7Hz的频率表示每秒钟振动7次，因此每分钟振动频率为7×60=420次。赫兹是国际单位制中频率的单位，它是每秒中的周期性变动重复次数的计量，1Hz=1/s。速度的计量是m/s。
5、国标振动测试标准。本标准适用于从泵体表面测得的振动，其频率范围为2Hz～1000Hz。本标准不适用于手动泵。振动测试是仿真产品在运输、安装及使用环境中所遭遇到的各种振动环境影响，本试验是模拟产品在运输、安装及使用环境下所遭遇到的各种振动。
1、自行车1到7档位介绍是怎么样的？后变速2/3/4/5/6/7/8档，使用力度和速度于低位齿和高位齿的之间，在一般路面使用。后变速9档，踩的时候稍费力但是速度快。多在下坡加速度和平时加速度时使用。变速自行车正确使用方法 骑变速自行车的正确姿势，
2、山地自行车换到8档会有异响。前2后8是错误的搭法，这个档位要车速超过30码这个说法不存在。链条有震动感当你是前3后8或者7，6有震动感的话很可能是链条过长，注意听是不是前拨磨链条。链条过长的测试方法是，把链条挂在前小压盘和后8飞片上。
3、带辅助轮的自行车后轮不着地。带辅助轮的自行车后轮不着地，原因可能是： 检查辅轮是否正确安装，距离地面不能高于25毫米或小于175毫米。 检测脚蹬和地面的距离，脚蹬不能触及地面时，车子才能稳定。
4、关于山地车调变速。山地车调变速器步骤如下：先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧在锁紧螺母。看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面（如果不是，要调节H定位螺丝使其达到一。
5、自行车JIS标准。资料在附件，希望采纳
