自行车脚踏板省力还是费力。自行车的轮盘是一个轮轴，骑自行车时，当两个脚踏板转到水平位置时，动力臂最长，所以动力最小。故答题为：省力、水平。
1、力学爱好者解答下自行车省力魔踏真的省力吗？自行车魔踏省力器真的省力。它是一幅拉簧，一端从车座下螺丝分别到左右踏板轴相连，它是由圆环、螺帽、垫片、保护筒、拉簧滑轮上下连接装置在自行车上。由于左右拉簧活塞般的伸缩作用，自行车就可依靠惯性行驶，这种省力器有。
2、自行车踏板是省力杠杆吗？如果只考虑踏板本身，它和链条的其中一个(也就是和踏板同心的那个)齿轮组成一个省力的杠杆(轮轴)。如果整体考虑的话，它自行车由于更省距离(踩一小圈，走一大圈)所以是个费力杠杆。第二个你的考虑方式的完全可行的的。如。
3、自行车中的杠杆有哪些。 原理是什么。自行车中的杠杆有哪些。 原理是什么？自行车的脚踏板相当于一个省力杠杆。当脚踏板转到水平位置时，用力蹬下效果最好。因为动力的方向是向下的，此时动力臂最大，最省力。脚踏板的支点在转轴位置，动力臂是转轴至踏板的长度（。
4、自行车踏板是省力杠杆吗？自行车踏板是省力杠杆，准确的说是省力轮轴。我们都知道，作用在轮上的是省力轮轴，作用在轴上的是费力轮轴，自行车踏板是作用在轮上，所以当然是省力的。水平踏踏板时，动力臂最长，所以动力最小，所以最省力。
5、自行车自锁脚踏是否省力。不能省力，自锁脚踏是给运动员在骑行过程中更好的发力，防止脚滑出踏板，在山地越野和公路自行车比赛中自锁踏板都是最好的选择，公路自行车讲究速度，在加速过程中防止脚滑出踏板，越野比赛中，路段颠簸，也起到防止脚滑出的。
1、物理问题 其自行车是省力还是省距离？当看脚踏板与链条时，脚踏板的力臂大于链条的，是省力！当看链条与轮胎时，轮胎力臂明显是大于链条的！省距离！总的来看，人对脚踏板施力，最后轮胎转，则比较脚踏板与轮胎的力臂大小，轮胎力臂大，则是省距离！所以骑自行车是省距离。
2、自行车的脚踏板是怎样一个杠杆？自行车的脚踏板与中轴相当于一个轮轴，实质为一个省力杠杆。自行车用到的杠杆有：龙头 踩踏板 齿轮与车轮之间 刹车那个按的地方
3、自行车的车把，脚踏板，飞轮相当于什么杠杆。自行车的车把、脚踏板和飞轮按简单机械分类确切的讲应该是轮轴，但轮轴是变形的杠杆，所以在讨论的时候可以按杠杆的三种情况来分析，车把和脚踏板动力都是加在轮上，是省力杠杆；而飞轮和自行车轮组成的轮轴，动力是加在轴上。
4、自行车脚踏板在水平状态和竖直状态时哪个省力，请详细说明。（1）在水平位置时，力和力臂垂直，此时动力臂最长，蹬下时越省力，所以在水平位置时，用力蹬下的效果最好，故a符合题意；（2）在竖直位置、与水平方向成45°角的位置时动力臂都比在水平位置时的动力臂小，蹬下时用的。
