一直想问，中央减震和两边减震的区别。现在进口的排量稍稍大一点的摩托车基本都是中置减震（也就是但减震）。双减震存在减震能力的差异性，所以在一些关键时候可能会有反应时间差异。中置减震就不存在这个问题。但在国内有个情况，国内的双减震非常成熟，但是中置减震。
1、后置减震和中置减震哪个好。电动车中置减震好。配置中置减震的车架受力状况差，后轮叉臂属于悬臂梁结构，对其强度要求较高。当后座带人或载物时重心后移，此时不仅仅对后叉臂要求高，同时对中置减震以及后座车架的强度要求更高，相比后置双减震的。
2、山地自行车有避震，有的没有。哪种好？当然，有一种避震前叉是可锁死的，这样子除了重量以外跟硬叉没有什么区别。那么带有中置避震的单车通常有两种用途：DH（速降）AM（全地形），如果平时公路不锁死会非常泄力，车架的重量会比一般的无避震车架重一些（有中置避。
3、自行车前避震和双避震区别是什么啊。前避震是只有前叉可以收缩 多用于XC上目的是减少重量 硬尾车架比软尾车架便宜 双避震是前叉和后连杆都可以收缩 DH AM XC FR…都有使用 望采纳 欢迎追问
4、中置减震每降低1公分，后尾降多少。中置减震每降低1公分，后尾降不了多少。中置后减震一般是一些高端街道跑车和赛车上才会使用的。大家可以去网上看看一些高端的赛车或街道跑车，这两种车几乎都是采用中置后减震的。当后座带人或载物时重心后移，此时不仅仅对后。
5、自行车双避震的利与弊。造成了无形的损失。但如果颠簸路面避震器会把颠簸降低，使脚尽量保持在同一水平面上不会脱脚，屁股也可以稳坐车座上有利于脚的发力。补充回1000左右的后避震只是个摆设，最少六七千的再考虑后减吧 。
1、山地车，单减震和双减震的区别！带后避震的专业山地车一般用于自由骑、速降等用途，一般在城市里很少见，楼主如果去专业的赛道看，双避震的车还是很常见的。对于压马路和应付一般路面而言只有前避震的越野车已经足够，多余的后避震导致的增重对骑行不利，而且。
2、怎么调中置减震自行车。左边调软硬，往加号方向硬，往减号方向软。右边旋钮负责锁死，逆时针锁死，顺时针打开。避震自行车，是在自行车的前叉或者座位上带有避震器的一种自行车。安装的避震可以抵消掉一部分的冲击力。
3、雅迪m5和露娜390哪个好。答案：雅迪M5和露娜390都是电动自行车中比较受欢迎的车型，但是两者在性能和价格上有所不同。如果您注重性价比，那么可以选择雅迪M如果您更注重性能和品质，那么可以选择露娜390。解释：雅迪M5和露娜390的主要区别在于电机。
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