山地车链条蹭变速器怎么调整？第一步、车辆上坡把左边调为一档，如下图所示：第二步、踩起来觉得费力时便可调整成2档或者3档，如下图所示：第三步、平路状态时，左边可以调整到5档、6档、7档都可以，如下图所示：第四步、下坡时候左边可以调整到
1、山地车链条蹭变速器怎么弄？在哪一端链子磨变速器就把哪边的螺丝往外拧一点，拧到刚好不摩擦就不要再拧了，否则就会掉链子；另外，换挡动作要到位。如果前盘车链在最外圈，后塔轮车链在最内侧，会摩擦是正常现象。H-L螺丝主要是根据变速情况进行调节的，
2、山地车，链条蹭前变速器，外侧怎么办？怎么调。先是将后变速调至最大齿，前拨将链条挂到最小盘进行限位螺丝的调整，通常前拨上都有两颗调整用的螺丝“L”和“H”，刚开始调整主要瞄准“L”的低位螺丝（因为型号的不同螺丝的设置位就不同，所以调整之前先看清楚对应。
3、自行车前拨和链条碰在一起，要怎么调。超级高手进！一根完整的自行车链条，一定有一个活节。从侧面看，这个活节是用一个弹簧卡片卡住的。如果你没有经验，一定要仔细观察，才能够找出它。找到它之后，有宽度适当的螺丝刀或者是专用的卡簧钳子把它掰开，并且从链条上摘下。然后。
4、我家山地车链条挨着变速器了请问怎么才能调到中间去，不让链条挨着变速器。1首先你要确定你的车是在什么档位碰链条。如果是大盘带大飞或者是小盘带小飞这样的情况你就可以不用管了，我的套件1400+，照样有这个问题，而且这样的档位一般我们是不用的。2如果不是上面的情况，你需要调节的是前拨上。
5、自行车前变速器与链条有摩擦，请问该怎样调整？调整一下前拨，前拨上有两颗螺丝，一颗标记为“H”，一颗标记为“L”，如果是大齿盘不磨而中齿盘磨得话，可以微调一下L，让前拨离校齿盘更近一点。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的。
1、变速自行车链条如何调紧？可以调试后轮变速器部位，直到调紧后小轮螺丝，使链条登紧。自行车链条松紧度一般都是为上下幅度不差两公分就行，把自行车翻过来放好；然后用扳手拧松后轴两端的螺母，同时把刹车装置也松开；然后用扳手把飞轮端那一边的拉环。
2、自行车变速器怎么调松紧。对于自行车变速器的使用，首先要说明，没有彻底研究过变速器构造的朋友最好不要自行调节，盲目的操作可能导致变速器劣质工作甚至不能工作。确认各根线管位置都正确，都卡入了车架的卡口里，变速线也安装正确。然后将。
3、变速自行车链条松了怎样调紧？变速车的链条是靠后面的变速器来调整松紧的，只要骑起来不掉链子就可以，要不就把前面升到大一号的齿盘，或者后面也升到大点的齿盘就不会显得松了，比如前面放到最小轮，后面也放到最小轮肯定会松的，不然就只能更换后面。
4、单车前轮变速时，链条会打到变速器。该怎么调。你是说前面的牙盘那里的么 你的是公路车还是山地车啊 应该是山地车吧 前拨有两个螺丝 一个对应H 一个L H就是调3档的 如果这样说你不明白 优酷里有视频的 你输入变速调节 很多高清视频的 稍微看下就OK的 。
