自行车是省力机械还是费力机械？因为自行车与地面的接触面积比较小，自行车轮是圆形的，自行车前进时，轮子滚动运动，地面给车轮的向后的阻力小，所以省力。登自行车用的是杠杆原理，脚蹬子的半径小于自行车轮的半径，就是说自行车轮子转一圈，你也蹬。
2、自行车究竟是省力机械还是费力机械？我认为自行车是省力机械，自行车由很多链条齿轮以及杠杆零件构成，这些可以让我们用很少力气就可以保持快速行驶。我认为自行车是一种非常环保的交通工具，曾经是人们出行的主要交通工具，人们通过踩踏自行车脚踏板产生动力用来行驶，自。
3、自行车魔踏省力器有用吗。自行车魔踏省力器有用。它是一幅拉簧，一端从车座下螺丝分别到左右踏板轴相连，它是由圆环、螺帽、垫片、保护筒、拉簧滑轮上下连接装置在自行车上。由于左右拉簧活塞般的伸缩作用，自行车就可依靠惯性行驶，这种省力器有省力。
4、自行车的部分哪些是省力杠杆？哪些是费力杠杆？属于杠杆类：车把，是控制前轮转向的省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和平衡。车铃扳手，费力杠杆，作用是拨动小锤敲响铃声。车把上的闸把（坚持车闸把），是控制刹车闸的省力杠杆，人们用很小的。
5、物理学中自行车的省力原理哪几个部件能省力。主要是两部分省力，一个是脚蹬的力臂大于花盘，构成第一级力的放大。第二级花盘的直径大于后驱动轮直径，通过链条传递给驱动轮的力再次被放大，所以，整体上比较省力了。
1、自行车的手刹是费力杠杆还是省力杠杆？刹车是省力杠杆，你手的运动距离大于拉刹车的移动距离。望采纳，谢谢
2、自行车中有哪些省力杠杆？车把：轮轴——变形杠杆——省力 踏板：轮轴——变形杠杆——省力 前闸、后闸：杠杆——省力 后轮：轮轴——变形杠杆——费力 另外，自行车的手把是等臂杠杆，通过左右手用力不同，使其转动，控制方向。
3、目前最省力的自行车结构是链条传动吗？你好，目前最省力的就是链条传动。
4、自行车运用了什么等简单机械的原理。自行车主要运用了链传动机构，其它方面有轴承、螺栓连接、弹簧减震、三角支撑等。
5、自行车由哪种机械组合而成，如何组合，达到既省力又省距离的效果？百度。自行车的机械主要由承载式车身，转向系，制动系，驱动系，传动系，行走系构成。这些系统大都属于杠杆的变形使用（轴承系统属滚动摩擦替代滑动摩擦，以减小摩擦阻力）依据功的原理，任何机械都不省功，功等于力和距离的乘积，因此。
