怎样制作6v24a铅酸蓄电池充电器。本人的一个做法，是将现有充电器输出电压调高，在自行车上另外有一个协调电路。因为实际上有充电末期降压的要求，完善的电路要专门设计，具体设计细节和完整的图纸、测试数据，可能要5年到10年后才公布。现在已经积累了过百张。
1、如何自做一个给摩托车充电器。最简单的就是花二十买一个12v1.2a电子充电器，带有充满自停功能，可以无人值守，实用方便，简单自制，需要找个16v20w变压器，一个3a50v硅整流桥（可以使用四个in4004整流二极管替换），整流桥连接变压器，正负极连接电源夹子。
2、如何自制摩托车充电器？准备一个输入交流220V 0.3A输出交流18V 0.8A的变压器，拆开次级线圈，去掉24圈，接上电磁炉的整流桥，加上旧电视机拆下来的散热片。拆下铅酸蓄电池，接上自制的简易充电器，仔细观察10分钟。用数字表测充电电流。
3、电动车充电器原理和图纸。回电池充电通常要完成两个任务，首先是尽可能快地使电池恢复额定容量，另一是使用小电流充电，补充电池因自放电而损失的能量，以维持电池的额定容量。在充电过程中，铅酸电池负极板上的硫酸铅逐渐析出铅，正极板上的硫酸铅逐渐生。
4、如何自制摩托车充电器。自制摩托车充电器步骤如下：如果变压器输出的已经是16V直流，可以充，只是怕充电电流太高，会对电池或者变压器有害处，加4个5400系列的二极管，先两个两个并联，再串联，可以降压1.4V，承受充电电流6A。注意：二极管用。
5、电动车定时充电器怎么做？双定时充电器通常有两种定时功能，充电时间固定，充电一段时间后自动断电(强制进入浮动充电状态)，充电器处于恒压充电状态一段时间后自动断电(强制进入浮动充电状态)，该充电器具有防止电池“热失控”故障的优点。按照规格选择。
1、想自制蓄电池脉冲充电器，然后恒压充电1秒，形成一个周期。脉冲充电对于要求快速充电的电池有一些作用。但快速充电是会缩短电池使用寿命的，最好还是用正常的充电，按照蓄电池说明书上的要求进行。如果是电动自行车电池，直接用配套的充电器就可以了。
2、自制助力车充电插座买什么线。U1 为TL3842脉宽调制集成电路。其5脚为电源负极，7脚为电源正极，6脚为脉冲输出直接驱动场效应管Q1(K1358) 3脚为最大电流限制，调整R25(2.5欧姆)的阻值可以调整充电器的最大电流。2脚为电压反馈，可以调节充电器的输出。
3、电动自行车蓄电池智能充电器的充电方法设计。1 2 V)即 27.6 V时，充电器保持该电压对蓄电池进行恒压充电，充电电流减小，直到接近 C / 5 0即0 。 2 4A 左右， 认为充电结束， 通过一定的方法控制蓄电池停充， 这样可以尽可能地使蓄电池充得更足。
4、你好，看见你给别人发的自行车充电器电路图和分析图，你能给我一个稍简。一个保险+一台220/12v交流变压器+整流桥+电容。变压器50W-100W就够了。整流器5-10A
