变速自行车蹬起来很费力。变速有两个作用，想加速和爬坡时，变为高速时骑的费劲，如果变速器长时间没有清洗或缺少润滑，骑行阻力大就费劲，如果对变速器和轴，链条等清洗润滑，骑车会轻松很多。
1、山地自行车变速器变档太费劲。1，拆下变速线，确认一下是指拔，还是线管，还是变速器的问题；2，在变速器，指拔等活动部位加注轻质润滑油（比如喷的那种）；3，如果变速线、管氧化（主要是进水和灰尘）的话，建议更换，或把变速线换了，或把变速线。
2、变速自行车蹬起来很费力。第一，可能是刹车蹭住了；第二，可能是传动坏了，也就是那个脚踏板那一坨；第三，链条是不是没打油？第四，轮胎的气不足，或者是轮胎变形，导致蹭住车架。
3、迪卡侬自行车变速器往后调整很费力是怎么回事。上不去有可能是变速线没有调整到位，也有可能HL螺丝没有调整到位 前拨的变速比后拨要费尽，但是我不知道你是什么车 迪卡侬用SRAM和喜玛诺的都有，SRAM的调节方式和喜玛诺有区别，但是标注应该是一样的，也就是HL和限位，
4、山地车变速时手柄转的很费劲。相对来说有级变速在旋转的时候会比较吃力。另外一种原因是因为本身物料的原因，像禧玛诺的有级变速旋把在变速的时候会比较轻松，速联的相对会吃力些。如果是其它杂牌的这种情况会更明显。你要看你的旋把是属于哪种情况！
5、为什么我骑变速自行车骑不快。简单来说，变速自行车的最小的1档，是用来上坡的，因为1档是用最大的前齿轮和最大的后齿轮。这种齿轮搭配所需要的下踏的力非常小，所以上坡会觉得很轻松，基本不会出什么力。但是1档的齿轮搭配在平地上是非常费力的。因为需要。
1、山地车变速调高感觉踩空并且更费劲。实践几次就知道了，起步以后逐渐的加速换挡，在骑的过程中感觉不费力的情况下再换速比高点的档位，直到换挡感觉有点费力了就退回来一档，这样就能骑得比较轻松又比较快了，骑车不能只为了快，还得注意安全，遇到红绿灯要先。
2、国产自行车变速器为什么拨起来那么费力，shimano的却很轻松？Shimano变速流畅是因为本身其就是一个变速系统，包括从尺盘，手变，链轮，前拨，后拨，变速线等统一搭配能达到很好的效果，但经济点的话就先换后变速器和手变。
3、新自行车骑起费力是为什么。对于轮胎壁很薄的充气轮胎来说，只有少量材料被挤压变形，所以滚动形变造成的能量损失很少。而实心轮胎，则有更多的材料变形，这意味着更大的滚动阻力。解决这个问题的方法是 使用较硬的轮胎，使形变阻力变小，但是这样减震效果。
4、变速单车变速转把拧起来很费劲。人家变速一套就400-800、你整车300不要指望非常好用，闸线抹了油还不还用，那就是你手柄那里的问题，或者变速叉的问题。你先往手柄里加点油试试，不行就把闸线松松试试。
