自行车是省力机械还是费力机械？自行车是省力运动。因为自行车与地面的接触面积比较小，自行车轮是圆形的，自行车前进时，轮子滚动运动，地面给车轮的向后的阻力小，所以省力。登自行车用的是杠杆原理，脚蹬子的半径小于自行车轮的半径，就是说自行车轮子。
2、什么是省力杠杆和费力杠杆？ 自行车的车把为什么是省力杠杆？费力杠杆：动力臂小于阻力臂 因为自行车把手到龙头这段距离大于轴到轮子的距离，所以是省力杠杆
3、自行车究竟是省力机械还是费力机械？我认为自行车是省力机械，自行车由很多链条齿轮以及杠杆零件构成，这些可以让我们用很少力气就可以保持快速行驶。我认为自行车是一种非常环保的交通工具，曾经是人们出行的主要交通工具，人们通过踩踏自行车脚踏板产生动力用来行驶，自。
4、自行车踏板是省力杠杆吗？如果整体考虑的话，它自行车由于更省距离(踩一小圈，走一大圈)所以是个费力杠杆。第二个你的考虑方式的完全可行的的。如果能做到任何时候垂直于踏板的那根连轴，都是一样大的力。不过从实际来看，人的脚板都是保持水平。
5、有关自行车的简单机械 杠杆 轮轴 费力杠杆 省力杠杆。自行车上没有费力杠杆 自行车上的杠杆、轮轴知识。①自行车上的杠杆 A、控制前轮转向的杠杆：自行车的车把，是省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和自行车的平衡。B、控制刹车闸的杠杆：车把上的。
1、自行车的手刹是费力杠杆还是省力杠杆？刹车是省力杠杆，你手的运动距离大于拉刹车的移动距离。望采纳，谢谢
2、为什么自行车是费力杠杆？实际现在有些山地车，变为最低速时，已经不是费力杠杆了。简单回答你的问题就是，脚踏旋转一周的行程与轮胎旋转的行程比较哪个长。一般全是轮胎长，所以是省力杠杆。自行车传动的杠杆原理有几部分组成。自行车牙盘与脚踏。
3、自行车把是什么杠杆？自行车的车把是省力杠杆还是费力杠杆 是省力杠杆 自行车的杠杆原理 脚踏板转到中间位置时用力瞪下的效果最好。因为你向下施力，由于是垂直向下，由于支点（即脚蹬旁边的那个齿轮的轮轴）到力的垂直距离是动力臂，所以，当脚蹬。
4、自行车的车闸是省力杠杆还是费力杠杆，支点在哪？当然是省力杠杆，支点视车闸设计不同，一般可认定为在支撑闸皮的两个金属支架相互交叉旋转的地方。
5、自行车中有哪些省力杠杆？车把：轮轴——变形杠杆——省力 踏板：轮轴——变形杠杆——省力 前闸、后闸：杠杆——省力 后轮：轮轴——变形杠杆——费力 另外，自行车的手把是等臂杠杆，通过左右手用力不同，使其转动，控制方向。
