自行车的车把为什么是省力杠杆，那它的支点在哪。转弯时摩擦阻力作用在轮胎底部，方向左右不一定（看你往哪边拐）支点可以看作在轮胎与地面的接触点上，支点到阻力方向距离几乎没有，所以阻力臂很小，用很小的力就能转动，所以是省力杠杆。
2、l利用杠杆原理解释一下自行车在哪用力最小如何省力。脚踏板连杆在水平位置时，脚用竖直向下的力蹬踏板最省力，因此时动力臂最长。
3、自行车为什么能省力？因为自行车与地面的接触面积比较小，自行车轮是圆形的，自行车前进时，轮子滚动运动，地面给车轮的向后的阻力小，所以省力。登自行车用的是杠杆原理，脚蹬子的半径小于自行车轮的半径，就是说自行车轮子转一圈，你也蹬。
4、自行车运用了什么什么斜面等简单机械达到省力效果。1龙头（把手）轮轴 轻松地控制方向（省力）2踏脚板与齿轮 轮轴 省力 3手刹车 杠杆 省力 4大车轮与小车轴 轮轴 加快速度 5大齿轮与小齿轮 轮轴 提高转速 6螺丝与螺帽 斜面 省力 7后轮 。
5、关于变速自行车省力原理(杠杆分析)。前齿小盘，后轮大盘
1、什么是省力杠杆和费力杠杆？ 自行车的车把为什么是省力杠杆？省力杠杆：动力臂大于阻力臂 费力杠杆：动力臂小于阻力臂 因为自行车把手到龙头这段距离大于轴到轮子的距离，所以是省力杠杆
2、自行车中的杠杆有哪些。 原理是什么。自行车中的杠杆有哪些。 原理是什么？自行车的脚踏板相当于一个省力杠杆。当脚踏板转到水平位置时，用力蹬下效果最好。因为动力的方向是向下的，此时动力臂最大，最省力。脚踏板的支点在转轴位置，动力臂是转轴至踏板的长度（。
3、自行车刹车用阻力点。支点。用力点的方式来分析它为什么是省力杠杆。L1表示动力臂，F2表示阻力，L2表示阻力臂。从上式可看出，欲使杠杆达到平衡，动力臂是阻力臂的几倍，动力就是阻力的几分之一。所以，要省力，动力臂(你题中的动力点到支点距离)就要大于阻力臂，也就是省力杠杆。
4、找出自行车上的所有杠杆 并指出哪些是省力的，哪些是费力的？属于杠杆类：车把，是控制前轮转向的省力杠杆，人们用很小的力就能转动自行车前轮，来控制自行车的运动方向和平衡。车铃扳手，费力杠杆，作用是拨动小锤敲响铃声。车把上的闸把（坚持车闸把），是控制刹车闸的省力杠杆，人们用。
5、自行车中有哪些省力杠杆？车把：轮轴——变形杠杆——省力 踏板：轮轴——变形杠杆——省力 前闸、后闸：杠杆——省力 后轮：轮轴——变形杠杆——费力 另外，自行车的手把是等臂杠杆，通过左右手用力不同，使其转动，控制方向。
